Изменение № 3 к СП 121.13330.2019 «СНиП 32-03-96 Аэродромы», разработанное специалистами «Аэропроекта», утверждено Приказом Минстроя России от 18.05.2026 № 307/пр и будет введен в действие через 1 месяц со дня издания приказа. Утверждению приказа предшествовали публичное обсуждение и экспертиза в Техническом комитете № 465 «Строительство».

Основные задачи, решенные при разработке документа:

• снижение стоимости и сроков строительства;
  
• внедрение новых материалов и технологий;
  
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации и гармонизация с ФАП-262 «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов»;
  
• учет требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений.
  

Принципиальными изменениями в СП 121.13330.2019 стали:

• уменьшение допустимых значений ветровой загрузки при отсутствии физической возможности изменить угол направления оси ВПП;
  
• уменьшение уширения взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродромов класса А, Б, В при эксплуатации воздушных судов (ВС) индекса 1-6 с колеей шасси по внешним авиашинам до 9,5 м и расстояниям между осями внешних двигателей до 27 м;
  
• оптимизация допускаемых продольных и поперечных уклонов элементов аэродрома с учетом эксплуатируемых типов ВС;
  
• уменьшение минимальной толщины монолитного жесткого слоя при новом строительстве и усилении жестких покрытий бетоном или армобетоном для покрытий группы участков Д.
  

Данные изменения позволят оптимизировать строительство и реконструкцию аэродромов, а также сделать строительно-монтажные работы более экономичными.