Прочность строительных конструкций зданий и сооружений аэропортов являются основой безопасности миллионов пассажиров. Поэтому расчеты несущих конструкций имеют особое значение. Обеспечением соблюдения этих параметров в «Аэропроекте» занимается главный специалиста отдела конструктивных решений управления проектирования зданий и сооружений Виктор Корниенко.

Виктор Корниенко разрабатывает раздел проектной документации «Конструктивные и объемно-планировочные решения». Именно в этом разделе приводятся технические решения результатов расчетного обоснования, обеспечивающие прочность, устойчивость, пространственную неизменяемость проектируемых зданий.  

Работа главного специалиста по конструктивным решениям сосредоточена на трех фундаментальных инженерных принципах:

1. Обеспечение прочности;
   
2. Обеспечение устойчивости;
   
3. Обеспечение пространственной неизменяемости.
   

При обосновании технических решений по прочности Виктор Корниенко выполняет расчет каркаса здания на действующие нагрузки и воздействия с учетом всех возможных сочетаний – от веса самого здания и оборудования до специфических: снеговых мешков, сейсмических воздействий в районах с высокой вероятностью землетрясений. Особое внимание уделяется ветровым нагрузкам на высотные объекты (например, вышки под оборудования УВД), так как проектирование зданий и сооружений очень часто ведется в районах со сложными климатическими условиями и чрезвычайно высокими ветровыми давлениями.

На следующем этапе расчетов выполняется моделирование напряженно-деформированного состояния. Данное моделирование осуществляется с использованием средств автоматизированного проектирования (САПР), которые помогают производить детальные расчеты напряженно-деформированного состояния таких элементов, как колонны, ригели, плиты перекрытий, фундаменты и узлы сопряжения. Проведенный анализ показывает, как конструкция «работает» под нагрузкой.

И наконец на финальном этапе подбираются сечения элементов и материалов (например, бетона, стали), гарантирующих, выполнение требований по обеспечению несущей способности по 1 и 2 группам предельных состояний (ГПС).


Для обоснования устойчивости выполняется расчет общей и местной устойчивости.

Расчет общей устойчивости сооружения направлен на предотвращение потери формы равновесия, что в первую очередь актуально для высотных сооружений.

Проверка местной устойчивости выполняется на предмет потери формы равновесия элементов сечения. Здесь проверяются тонкостенные элементы: стенки стальных балок и колонн, сжатые пояса ферм.


Для обеспечения пространственной неизменяемости проектируется схемы, в которых конструкция не может изменить свою форму без деформации элементов. Достигается это через конструирование жестких узлов, а также оптимальное размещение связей и диафрагм.

Конструирование жестких узлов направлено на надежное защемление колонн в фундаментах, жесткое сопряжение ригелей с колоннами, и создание жестких дисков перекрытий.

При размещении связей и диафрагм, выполняется расчет и расположение вертикальных связей между колоннами, горизонтальных связей в покрытиях, а также стен и диафрагм жесткости (например, железобетонных или стальных), которые воспринимают сдвигающие усилия и обеспечивают пространственную жесткость всего каркаса.